事件：沪蓉航线承运商联合提价机票

上海至成都的民航航线由国航、东航、川航及上航四家公司经营，每日航班数约有16班，竞争较为激烈。为抢占市场份额，自今年3月1日起，四家承运人不惜“大打出手”，同时放出2折票价，单程价由1610元的全价折扣至320元。而今年5月底，在上海地区航空公司运价协调例会上，承运人重新“握手言和”，决定共同将最低票价折扣提至6折，6月15日起将进一步提高至7折。

航空公司迫于竞争打出2-3折的超低票价，虽然赢得了客座率的表面风光，但航空公司损失惨重。2006年以来，随着航油价格的上调，销声匿迹多时的机票价格联盟似在悄悄形成。除沪蓉线外、广沪、京沪等航线也先后出现了类似情况。　

背景：机票管制放开，总体价格下行

中国民航客票的总体价格策略，现在实行的是政府指导价，分成了三个层次：一是在独家直飞的省内航线票价是放开的；旅游城市票价是放开下限，管住上限；第三个层次，多数的航线实行基准价上浮25%、下浮45%的票价。在我国航空业“十一五”展望中，民航总局将在完善政府指导价这一管理办法的同时，总体向放开票价的管制的方向迈进。但短期内不完全放开票价。

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目录

前言

第一章 总论：旅游信息化和电子商务：现状与前景

 
第二章：信息化工程与旅游目的地的信息化

序论：借信息化机遇营销旅游目的地

案例2－1：我国旅游业信息化工程——金旅工程

案例2－2：广东南海旅游目的地营销系统

案例2－3：“OnTour Project”：欧洲开放旅游网络设计案例

案例2－4：WTO推荐的五个旅游目的地信息系统最佳实践

 
第三章：旅游电子商务平台及专业旅游网站

序论：旅游电子商务平台：新兴的中介

案例3－1 ：我国旅游预订第一网站——携程旅行网（一）

案例3－2 ：我国旅游预订第一网站——携程旅行网（二）

案例3－3 ：Lastminute.com：低价旅游产品的“最后一分钟交易”

案例3－4 ：旅游电子商务网站如何实现酒店预订

 
第四章：饭店电子商务与管理信息化

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咨询业是否有赢利前景，首先要看它所立足的产业是否有赢利前景。只有繁荣的、成长性强的产业，其后端的咨询业才会繁荣，这是产业价值链的必然规律。其次，要看这一产业的单体企业规模和市场结构。一般说来，如果一个行业中有数家或数十家市场规模实力强大的竞争性大企业，它们往往最容易成为咨询服务的需求者。再次，如果一个行业中企业技术改造需求强，特别是当技术的改造伴随着管理和流程的改造时，对咨询业会有较为突出的需求。同时，企业的技术含量和附加值越高，对咨询服务的认知和认同程度就越大。

统计表明，目前咨询比较发达的行业包括房地产、电子制造、交通运输、医药、信息技术和食品饮料。这符合上述分析的结论。这六个相对比较成熟的客户行业中，房地产、交通运输行业企业偏向于更多的选择战略咨询服务；房地产、信息技术、电子制造和交通运输行业的企业偏向于选择人力资源咨询服务；而医药、食品行业更多地倾向于营销咨询服务。

…… 本书是国内第一部系统探讨旅游电子商务的专著。本书配有大量数据、图示和表格，且提供了涉及旅游目的地、旅游饭店、旅行社、旅游吸引物经营商等各层次的电子商务系统规划、设计和表现实例，是一本具有理论层次、研究领先性、操作性强、图文并茂的书籍。适用于各级旅游主管部门、旅游企业、旅游院校从事旅游规划、管理、经营和教学科研，也是旅游专业本科以上学生了解旅游电子商务的理想参考用书。

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电子机票的全面推广是2005年我国旅游电子商务的一大跨越。从电子机票落地本土的发展历程看，自2000年3月28日南方航空公司推出首张电子客票以来，其推广速度一度比较缓慢。民航资源中国网（CARNOC）数据显示，2000年国内旅客选购电子机票的比例占整个机票市场的１％，2004年这一数字仅上升为6.73％。到了2005年，得益于电子机票配套设施的改善和航空联盟的大力推动，部分航空公司的电子机票出售比例已超过了20％；在京沪等大城市，部分机票代理商的电子机票出票率甚至超过了40％。故而有人将2005年称为中国的“电子机票年”。

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旅游专业搜索引擎的兴起和发展，可谓2004～2005年旅游电子商务领域最引人注目的创新事件。在旅游电子商务最为普及的欧美，一家名为SideStep的美国服务商堪称旅游搜索引擎的市场领导者，低价机票搜索引擎Cheapflights排名其次。其他知名度较高的旅游搜索引擎还包括Kayak、FareChase、Mobissimo和Qixo。

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随着社会发展观的演变，投资项目社会评价在国际社会越来越受到重视，并为发达国家和国际发展机构所推动。投资项目的社会评价是指分析项目建设、实施与运营对社会经济、自然资源利用、自然与生态环境、社会环境等方面的社会效益与影响，分析项目实施过程中可能出现的各种社会问题，提出尽量减少或避免项目负面社会影响的建议和措施，以保证项目的顺利实施和积极效应的持续发挥。国内外的经验表明，对投资项目仅从经济上进行评价，是不足以对项目做出最优的选择的，还必须从项目对社会发展目标的贡献和影响方面分析其利弊得失，使项目得以整体优化以保证其顺利实施，而且项目符合社会需求并能为社会所接受，往往能提高项目的经济效率。
..... 旅游业是相当于我国GDP近6％的重要产业。国际旅游是旅游者的跨国界流动，是旅游者的消费能力从客源国转移到东道国的释放，被称为无形贸易和“风景资源的就地出口”。90年代以前我国的国际旅游主要是入境旅游，构成我国创汇的重要渠道。“九五”以来，这种格局已经悄然改变。 两年前，一次交流项目使我来到中国南部某城市并在那里短暂地生活。我关注了在这个物质文明到达一定程度和经济发展较快的城市里，人的生存状况的一些特点。这是个移民的城市。这里的公司白领和为数更多企业基层员工来自两湖两广及其他内地城镇与乡村。如果问起他们来做什么，98%的人会说，自己来打工（而不是工作）。清晨拥挤的公共汽车上，他们的面部表情焦急而张惶。他们忙碌，要生存下来，要发财，自己当老板，抑或衣锦还乡。老板和打工仔是这个城市中两个最基本的相对群体。丛林竞争的挤压下，已经很少有人愿意谈及理想、价值观、爱情等词语。“只要有了钱什么都会有的”。一个学哲学的朋友说，在这里，物质的对立面不是精神，物质的对立面是贫穷。 从事旅游电子商务的研究与实际运作已经有几年了，职业的特点让我完全淹没在信息、逻辑和程序里。然而，在谙熟这一理性职业的同时，我的内心深处，不知为什么，却越来越明显地泛起对旅游、对现代技术甚至对自身无可名状的陌生与疏离。

我想，这大概源于我对灵性生活的期许，对人文的渴望，以及对作为心灵朝圣的旅游的一种依稀的心之向往吧。就像德国现象学哲学家胡赛尔曾说过的那样，“我们不可能用纯理智的方式去把握它们，只能在生活的情境中去体验和感悟那种使生活值得一过的东西”。“当我们领悟到生命的意义时，我们往往忽略的、在日常生活中几乎没有感受到的存在本源，突然向我们的心灵敞开……”。